Usando o método de draga de sucção de cortador

2022-03-22

Atualmente, a demanda por dragas na China é muito forte devido ao pleno andamento do desenvolvimento portuário, recuperação de terras do mar e outros projetos de engenharia offshore. No entanto, devido ao limite de idade na importação de navios de segunda mão na China, o Departamento Marítimo de navios de engenharia estipula que a vida útil da importação é de 20 anos, enquanto as disposições internas dos navios que podem realmente obter licença de importação são de 15 anos; O desenvolvimento de portos desenvolvidos no exterior é geralmente nas décadas de 1960 e 1970, então as dragas construídas no exterior geralmente são construídas nesta época, então a possibilidade de importar esse tipo de navio do exterior é muito pequena. Diante do amplo mercado atual, as empresas estatais e o capital privado mostram seus poderes mágicos e obtêm maiores benefícios.

1. Draga de sucção de cortador: (com base na potência total instalada e fluxo de descarga de lodo)

odraga de sucção de corteatualmente em construção na China, primeiro, tem um longo período de construção; segundo, o equipamento tem uma alta taxa de localização e é fácil de usar; terceiro, o custo não é barato. O cortador grande com uma descarga total de lodo de 4000 m3 / h, o período de construção nacional é de 14 a 18 meses e o custo de construção é de 150 milhões de yuans. No entanto, em comparação com o preço das dragas tradicionais na Europa, o desempenho de custo ainda apresenta vantagens. O autor acredita que nos próximos anos, além dos mercados do Sudeste Asiático, como Índia e Indonésia, deve haver muito espaço de mercado na América do Norte e Oriente Médio!

2. Draga de garra: (com base na capacidade de lama da garra)

De acordo com a atual situação de engenharia doméstica e a demanda dos armadores nacionais, a draga com grande capacidade de agarrar (mais de 10m3) tem espaço de importação relativamente pequeno porque o preço externo é muito alto e a capacidade de carga dos armadores nacionais é relativamente insuficiente . Atualmente, os preços psicológicos dos armadores domésticos para dragas de 6 metros cúbicos e 8 metros cúbicos são inferiores a 6 milhões de yuans e 10 milhões de yuans, respectivamente. Atualmente, há uma certa demanda por navios japoneses de 6 ou 8 partes no exterior. A intenção de venda no mercado interno é pequena. Você pode tentar fazer algum comércio de entreposto, como vender navios do Japão e da Coréia do Sul para outros países do Sudeste Asiático.

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